Последние дополнения к урбанистической коллекции марки – U21 и U22 – коснулись структурной оптимизации движений турбийона.

С момента своего возрождения, швейцарская марка Angelus вернулась на передний план и стала центром авангардного часового дела. Компания уже продемонстрировала свои таланты в создании современного дизайна с уникальным U10 Tourbillon Lumière. Несмотря на его модернистский вид, эти часы были возвратом к промышленным образцам 1960-х и 1970-х годов.

Недавно Angelus выпустил U21 и U22 – две новые версии механизма скелетонизированного турбийона. Эти модели немного более узнаваемы по внешнему виду по сравнению с U10, но они одинаково впечатляют.

Модель U21 Tourbillon отличается металлическим корпусом с полированными и матовыми 18-каратными красными золотыми ушками. У часов есть скелетонизированные мосты из 18-каратного красного золота и стрелки, заполненные белым SuperLumiNova для лучшей читабельности.

С другой стороны, U22 Tourbillon – это, прежде всего, легкость. Часы сделаны из углеродного волокна и титанового корпуса, очень похожего на оригинальные часы U20, но на этот раз конечный результат еще легче – эта модель весит всего 54 грамма.

С самого начала цель создания U21 и U22 Tourbillon – впечатляющий дизайн архитектурного механизма. Обе модели оснащены ручным заводом A-250, калибром с 18 камнями, который обеспечивает впечатляющий запас хода до 90 часов и работает с частотой 3 Гц.

Что действительно нравится – так это то, что этот механизм был создан с нуля, а не скелетонизирован после изготовления. В результате инженеры сумели обеспечить жесткость и прочность, но в то же время максимально уменьшили вес.

Для этого обе модели U21 и U22 имеют основную плату из углеродного волокна, которая укрепляет механизм, не жертвуя весом. Материал также привлекает приятным текстурированным дизайном циферблата и задней крышки, создавая целостное впечатление с корпусом часов.

Кроме того, обе модели имеют уникальный элемент дизайна: отсутствие обычного безеля. Скорее в корпусе используется купол из кристалла сапфира, который обеспечивает полный визуальный доступ к механизму со всех сторон, подчеркивая глубину его архитектуры. И когда механизм хорошо спроектирован, как и в этом случае, было бы непростительно не дать оценить его красоту в полной мере.